• 汽车空调加注制冷剂的步调和本事

    长春特种空调

      谁都会试过汽车空调制冷剂没有的情况,除非你经常对空调系统进行保养,否则有一天你会发现汽车空调系统的制冷效果下降,而汽车空调没有任何问题,那么这时要考虑一下加注制冷剂的事了。接下来,小编就带你详细了解汽车空调加注制冷剂的步骤和方法。

      一般情况下,汽车空调制冷剂是不会失效的,它只有一种可能,就是泄露。每一辆汽车都会有轻微的制冷剂泄露,这个没有任何规律而言,所以小编建议每两年检查一次就可以了。

    汽车空调加注制冷剂的步调和本事

      其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断,启动发动机后,打开空调制冷,鼓风机开到最大,如果能从观察孔中看到有气泡,说明制冷剂不足;如果什么也看不到,并且出风口没冷气,那么说明制冷剂已经严重泄露。另外,在熄火后,如果观察孔中没有出现气泡的话,那么可能是制冷剂过量了。

    汽车空调加注制冷剂的步调和本事

      加注制冷剂可以从高压端和低压端加注两种,两种方法由于加注制冷剂的状态不同而方法也是有很大差异。高压端加注液态制冷剂,适合经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

    汽车空调加注制冷剂的步调和本事

      2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

      4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

    汽车空调加注制冷剂的步调和本事

      2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

      3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。

      5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。

      6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37~1.67MPa。

    汽车空调加注制冷剂的步调和本事

      最后还有一个操作技巧,氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

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    2019-10-10 02:28